Металлические пролётные строения — основная несущая часть моста, воспринимающая нагрузки от транспорта, пешеходов и собственного веса конструкции, и передающая их на опоры. Именно пролётное строение во многом определяет расчётный пролёт моста, его грузоподъёмность и долговечность. ООО «СТС» изготавливает металлические пролётные строения для автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов по типовым сериям и индивидуальным чертежам заказчика.
Виды и конструкция металлических пролётных строенийПо конструктивному типу металлические пролётные строения делятся на:
- Балочные — наиболее распространённый вид. Главные балки из сварных двутавров опираются на мостовые опоры и несут плиту проезжей части. Применяются для автодорожных и пешеходных мостов при пролётах от 12 до 36 м.
- Ферменные (решётчатые)— конструкция из верхнего и нижнего поясов, соединённых раскосами и стойками. Эффективны при пролётах 36–110 м, применяются для железнодорожных и крупных автодорожных мостов с ездой поверху или понизу.
- Арочные — работают на сжатие, передавая нагрузку через арку на устои. Используются при больших пролётах и высоких архитектурных требованиях.
По способу опирания пролётные строения бывают разрезными (каждый пролёт независим) и неразрезными (единая конструкция на нескольких опорах с повышенной жёсткостью).
Металлические пролётные строения автодорожных мостовИзготавливаются по типовым сериям:
- Серия 3.503-50 вып. 15 — пролётные строения для автодорожных мостов с габаритами проезжей части Г-8, Г-10, Г-11,5.
- Серия 3.503.3-56 — сталежелезобетонные пролётные строения из прокатных двутавровых балок, пролёты 21 и 24 м.
- Серия 3.503.9-43/89— сталежелезобетонные разрезные пролётные строения пролётами 15, 24 и 33 м, северное исполнение.
Расчётная нагрузка — А11, Н11, НК-80. Марки стали: 15ХСНД, 10ХСНД, С345 — в зависимости от расчётного пролёта и климатического района.
Металлические пролётные строения железнодорожных мостовИзготавливаются под один или два железнодорожных пути с ездой поверху или понизу:
- ТУ 35-1385-81— сварные пролётные строения под один железнодорожный путь с ездой поверху, пролёты 18,2; 23,0; 27,0; 33,6 м.
- Серия 3.501.2-139 — пролётные строения с ездой понизу, пролёты 33–110 м.
Материал: конструкционная сталь для мостостроения 15ХСНД по ГОСТ 6713-91. Монтажные соединения — на высокопрочных болтах.
Пролётные строения пешеходных мостовМеталлические пролётные строения пешеходных мостов — облегчённые конструкции из прокатных двутавров или пространственных ферм для надземных переходов над автомобильными и железными дорогами, в парках и городской среде.
Расчётный пролёт таких конструкций составляет от 12 до 36 м, ширина настила — от 1,5 до 4 м. Нормативная нагрузка на пешеходные пролётные строения принимается в диапазоне 400–500 кг/м². В зависимости от условий применения конструкция может быть балочной, ферменной или арочной. Для изготовления используются стали марок С345, 09Г2С и 15ХСНД.
Изготавливаются по серии 3.501.1-165 или по индивидуальному проекту. Монтажные соединения — болтовые, без сварки на объекте, что ускоряет монтаж.
Изготовление пролётных строений мостовООО «СТС» выполняет полный цикл изготовления металлических пролётных строений — от разработки рабочих чертежей до доставки конструкций на объект. Принимаем заказы для автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов с доставкой по России. Направьте чертежи или проектную документацию — подготовим коммерческое предложение в течение 24 часов.