Заявка на покупку / аренду металлоконструкций
Перезвоним в течение нескольких минут
Не нашли, что искали? Оставьте заявку!
Получите консультацию по услугам ООО "СТС"
Наш специалист подробно расскажет о наших возможностях - выезде на объект для монтажных / демонтажных работ, шеф-монтажа или о других услугах, которых пока нет на сайте
Получите консультацию по продуктам и услугам "СТС" – это бесплатно!
Деформационные швы в мостовом строительстве: назначение и принципы устройства
Мостовые сооружения в процессе эксплуатации постоянно подвергаются переменным нагрузкам и деформациям. Температурные колебания, подвижки опор, усадка бетона, транспортные нагрузки и ветровое воздействие неизбежно вызывают линейные и угловые перемещения элементов конструкции. Для компенсации этих процессов в мостостроении применяются деформационные швы.
Деформационный шов в мосту — это конструктивно предусмотренный зазор между элементами пролетного строения, устоев или сопрягаемых конструкций, который обеспечивает возможность контролируемого перемещения без повреждения несущих элементов.
Деформационный шов в мосту — это конструктивно предусмотренный зазор между элементами пролетного строения, устоев или сопрягаемых конструкций, который обеспечивает возможность контролируемого перемещения без повреждения несущих элементов.
Зачем деформационные швы необходимы на мостах
В отличие от зданий, мосты работают в условиях открытой среды и воспринимают значительно более широкий спектр нагрузок. Отсутствие или неправильная организация деформационных швов приводит к появлению трещин, разрушению бетона, деформации металлоконструкций и преждевременному выходу сооружения из эксплуатации.
Основные факторы, которые учитываются при устройстве деформационных швов в мостах:
Основные факторы, которые учитываются при устройстве деформационных швов в мостах:
- температурное расширение и сжатие пролетных строений;
- продольные и поперечные перемещения опор;
- осадка фундаментов и неравномерная работа грунтов;
- динамические нагрузки от автотранспорта и поездов;
- ветровые и сейсмические воздействия.
Основные функции деформационных швов в мостовых сооружениях
Корректно спроектированный деформационный шов выполняет сразу несколько задач:
- Компенсирует линейные и угловые перемещения пролетного строения.
- Обеспечивает независимую работу отдельных конструктивных блоков.
- Защищает бетон и металлоконструкции от разрушения при температурных колебаниях.
- Сохраняет проектную геометрию мостового полотна и сопряжений.
- Повышает срок службы сооружения и снижает затраты на ремонт.
Виды деформационных швов, применяемых на мостах
В мостостроении используются различные типы деформационных швов, выбор которых зависит от длины пролетов, климатических условий и расчетных перемещений:
Температурные деформационные швы
Применяются для компенсации изменения длины пролетных строений при сезонных и суточных перепадах температур.
Осадочные деформационные швы
Используются в местах сопряжения конструкций с различной расчетной осадкой — например, между устоем и насыпью подхода.
Комбинированные швы
Учитывают одновременно температурные, осадочные и эксплуатационные перемещения, характерные для крупных транспортных сооружений.
Сейсмические деформационные швы
Предусматриваются в районах с повышенной сейсмической активностью и допускают значительные смещения элементов.
Где размещают деформационные швы в мостовых конструкциях
Расположение деформационных швов определяется проектом и расчетами. Как правило, они устраиваются:
- между пролетными строениями значительной длины;
- в местах сопряжения пролетного строения с устоями;
- на границах конструктивных и технологических захваток;
- при переходе от одного типа конструкции к другому.
Конструктивные решения и заполнение деформационных швов
Для обеспечения работоспособности деформационного шва важно не только наличие зазора, но и его правильное конструктивное оформление. В мостах применяются:
- упругие вставки и компенсаторы;
- металлические и резинометаллические профили;
- герметизирующие материалы, устойчивые к влаге, реагентам и перепадам температур.
Практические требования к устройству деформационных швов
При проектировании и строительстве мостов рекомендуется:
- учитывать климатическую зону и диапазон температур;
- рассчитывать максимальные возможные перемещения конструкций;
- применять сертифицированные системы деформационных швов;
- обеспечивать точность монтажа и контроль качества на объекте.